Prehľad železničnej ocele
Koľajnice sú hlavnými komponentmi železničných tratí. Jeho funkciou je viesť kolesá valcovej zásoby, aby sa posunuli vpred, nesú obrovský tlak kolies a prenášali ich do pražcov. Koľajnice musia pre kolesá poskytnúť nepretržitý, hladký a najmenší ťahač. V elektrifikovaných železniciach alebo v sekciách automatických blokov môžu byť koľajnice tiež použité ako trate.
Typický materiál z oceľovej dráhy
Podľa oceľového typu možno koľajnicu rozdeliť na tri typy:
l uhlíková oceľ
Uhlíková oceľ je oceľová koľajnica tavená a valcovaná prírodnou surovou železnou rudou. Používa hlavne prvky uhlíka a mangánu v rudi na zvýšenie sily koľajnice. Oceľ za bežnú oceľovú stopu z uhlíka sa skladá z 0,40%-0,80%uhlíka a mangánu nižšia ako 1,30%-1,4%.
l zliatinová oceľ
Zliatinová oceľ je oceľová koľajnica, ktorá je tavená a valcovaná po pridaní vhodných množstiev zliatinových prvkov, ako je vanadium, titán, chróm a cín do pôvodnej železnej rudy. Sila a húževnatosť tohto typu koľajnice sú vyššie ako sila uhlíkovej koľajnice.
l Ocele s tepelne ošetrenou
Tepelne ošetrená oceľ je oceľová koľajnica, ktorá sa tvorí vykurovaním a regulovaním chladenia uhlíkovej koľajnice valcovanej za tepla alebo zliatinou. Štruktúra perlitu tepelne ošetrenej koľajnice je rafinovanejšia ako štruktúra koľajnice valcovanej za tepla, čo vedie k vyššej pevnosti a húževnatosti. Vytvrdená koľajnica po tepelnom spracovaní má vrstvu tvrdej korekcie na čele koľajnice, čo výrazne zlepšuje jej mechanické vlastnosti, aby sa mohla rozšíriť životnosť závodu.
Služby spoločnosti Jindalai Steel Group
l Veľká zásoba
l Spracovanie
l Službu na plný úväzok
l Rýchla doba dodania
l Profesionálny tím
l Preferenčná politika
L dobrá reputácia spoločnosti
l Konkurenčná cena a vysoká kvalitay
